Wezemaalse stationsomgeving officieel geopend
De nieuwe wegtunnel, nieuwe fietsbrug en vernieuwde stationsomgeving in Wezemaal zijn open voor verkeer. Wezemaal-Station is nu een hedendaags mobiliteitsknooppunt en is klaar voor de toekomst. Het vernieuwde station is veiliger en biedt meer comfort aan reizigers, passanten en buurtbewoners. Infrabel en NMBS investeerden meer dan 16 miljoen euro in het project, waarmee de gemeente Rotselaar de mobiliteitsshift wil realiseren door openbaar vervoer en fietsen te stimuleren.
De gemeente Rotselaar opende vandaag, samen met Infrabel, NMBS en de provincie Vlaams-Brabant, de nieuwe Wezemaalse stationsomgeving. Dat gebeurde door de nieuwe Laura Vanden Eyndetunnel en de nieuwe fietsbrug voor de fietssnelweg F25 in te fietsen.
De vernieuwing van de Wezemaalse stationsomgeving is het grootste mobiliteitsproject tot nu toe in de gemeente. Met het project investeerden Infrabel en NMBS 16,3 miljoen euro in de Rotselaarse mobiliteit. Het project heeft een grote meerwaarde voor de inwoners en pendelaars, is belangrijk voor de ontwikkeling van de gemeente en maakt Rotselaar klaar voor de toekomst.
Het vernieuwingsproject was een intensieve en uitdagende periode voor buurtbewoners, pendelaars en inwoners. Daarom kregen zij bij het op- en afstappen van de trein vanochtend een attentie. Zij kunnen vanaf nu de vruchten plukken van dit hedendaagse mobiliteitsknooppunt.
Nieuwe Laura Vanden Eyndetunnel
Inwoners, pendelaars en passanten kunnen vanaf nu te voet, met de fiets of met de auto via de wegtunnel naar de andere kant van het spoor, zonder te wachten en te moeten oversteken. De nieuwe tunnel is 18 meter lang en 11 meter breed. Gemotoriseerde voertuigen van maximaal 3,50 meter hoog kunnen door de tunnel en onder de fietsbrug rijden. Op die manier wordt zwaar verkeer geweerd in de Langestraat en Steenweg op Wezemaal. Bussen van De Lijn en brandweervoertuigen kunnen wel onder de tunnel rijden.
De rijstroken voor het wegverkeer bevinden zich in het midden van de tunnel en langs weerszijden zijn er verhoogde fietspaden. Aan de kant van het station is er een voetpad dat ook dienst doet als onderdoorgang waar reizigers, zonder het spoor te kruisen, van perron kunnen wisselen.
De wegtunnel vervangt de overweg Langestraat en zorgt voor een verhoogde veiligheid voor het trein- en wegverkeer. Dagelijks passeren er gemiddeld 200 reizigers- en goederentreinen in Wezemaal. De wegtunnel komt ook de stiptheid van het treinverkeer ten goede op deze drukke spoorlijn (Leuven-Hasselt) en het betekent een verbetering voor de lokale mobiliteit en de leefbaarheid in de omgeving.
De nieuwe wegtunnel verzekert de vlotte doorstroming van autoverkeer en fietsers en zorgt ervoor dat zij, net als de treinreizigers en voetgangers, niet langer het spoor moeten oversteken of moeten wachten aan de overweg. We zijn ook tevreden dat de nieuwe stationsparking gratis blijft. De nieuwe overdekte fietsenparkings met camera-bewaking helpen ons om fietsendiefstallen proactief tegen te gaan.
De naam Laura Vanden Eynde verwijst naar de duidelijke band met de omgeving van het station van Wezemaal. In de Langestraat in Wezemaal, niet ver van het huidige station, viel op 13 november 1944, drie maanden na de bevrijding van België, een V1-bom. Er raakten daarbij 35 mensen gewond en 24 woningen werden vernield. Er was ook één dodelijk slachtoffer: Laura Vanden Eynde, de zevenjarige dochter van de lokale fietsenmaker (waar vandaag nog altijd een fietshandel is). Ze werd nog overgebracht naar het ziekenhuis, maar overleed enkele dagen later aan haar verwondingen.
Het Rotselaar adviesregister voor straatnamen stelde de naam voor als benaming voor de nieuwe wegtunnel. Op die manier herdenkt de tunnel een lokaal oorlogslachtoffer uit de buurt. Tegelijk is het een blijvende erkenning en herinnering aan alle slachtoffers in onze gemeente tijdens beide wereldoorlogen.
Nieuwe fietsbrug voor fietssnelweg F25
De nieuwe fietsbrug, parallel met de sporen over de Langestraat, zorgt voor een veilige en vlotte aansluiting van de fietssnelweg F25 op de stationsomgeving. Daarnaast kun je met de fietsbrug rechtstreeks en comfortabel de fietssnelweg F25 oprijden richting Rotselaar en Leuven. In de toekomst kun je ook rechtstreeks richting Aarschot rijden.
De realisatie van deze nieuwe fietsbrug is een grote stap vooruit voor de fietssnelweg tussen Aarschot, Rotselaar en Leuven. Fietsers vermijden op deze manier een oversteekplaats op de Langestraat. Het vervolg van de fietssnelweg van Rotselaar richting Aarschot staat gepland in het voorjaar van 2027. De fietssnelweg wordt verder aangelegd tussen het station van Wezemaal en de grens van Aarschot. In het najaar van 2026 start stad Aarschot al met de aanleg van de fietssnelweg om de route volledig af te werken. De fietssnelweg F25 Aarschot - Leuven vormt een autoluw alternatief voor de drukke Aarschotsesteenweg en is nu al volledig befietsbaar mits enkele omleidingen.
Vernieuwde en toegankelijke perrons
Ook de stationsomgeving zelf is grondig vernieuwd. Beide perrons werden volledig heraangelegd en zijn vanuit de nieuwe tunnel bereikbaar met twee toegangstrappen en een toegangshelling. Het station van Wezemaal is zo autonoom toegankelijk, waardoor ook reizigers die minder goed mobiel zijn of met bagage of een kinderwagen er veilig en in alle comfort de trein kunnen nemen.
De perrons zijn ook verhoogd, waardoor reizigers eenvoudiger in- en uitstappen. Naar elk perron is er ook een helling en voor blinden en slechtzienden zijn er noppentegels en geleidelijnen. Beide perrons zijn deels overdekt en uitgerust met nieuwe zitbanken en duidelijke borden en schermen.
Overdekte fietsenstallingen met camerabewaking
NMBS plaatste in de nieuwe stationsomgeving twee nieuwe overdekte fietsenparkings, met in totaal zo’n 500 plaatsen. De fietsenparking aan de Bessenlaan kan vanaf vandaag worden gebruikt en telt 280 plaatsen, waaronder een aantal voor buitenmaatse fietsen, zoals bakfietsen. De tweede fietsenparking, die aan de Kruisboogstraat, wordt later dit jaar in gebruik genomen en telt 220 plaatsen. Met de bewaakte fietsenstallingen wil de gemeente Rotselaar fietsendiefstallen proactief tegengaan.
Aan het station zijn 130 parkeerplaatsen voor auto’s, verspreid over twee parkings. De parking aan de Bessenlaan werd vernieuwd en is uitgerust met 18 laadpunten voor elektrische wagens, die de komende weken in gebruik worden genomen.
Hedendaags mobiliteitsknooppunt
Het station groeit met dit vernieuwingsproject uit tot een volwaardig multimodaal mobiliteitsknooppunt waar reizigers vlot kunnen overstappen van het ene vervoersmiddel op het andere. Dat past in de ambitie van onze gemeente om de mobiliteitsshift te realiseren. Naast openbaar vervoer, vind je in de stationsomgeving ook deelfietsen, deelauto’s en elektrische laadpunten. Reizigers van De Lijn kregen een nieuwe verhoogde opstapplaats aan de bushaltes.
Nu de stationsomgeving open is, zullen de bussen weer door Heikant rijden, wat heel belangrijk is voor de inwoners. Dat gebeurt vanaf dinsdag 30 juni. Lijn 14, die vanaf 1 juli, lijn 35 wordt, rijdt vanaf dan weer haar normale route. Ook de schoolbus 295 kan vanaf september weer langs het station rijden. Meer informatie over de nieuwe busroutes vind je via dit nieuwsbericht.
Vernieuwing Langestraat en Steenweg op Wezemaal
De gemeente maakte van het project gebruik om tegelijk ook andere belangrijke lokale vernieuwingsprojecten te realiseren. Zo werden de rijweg en de fietspaden op de Langestraat en Steenweg op Wezemaal vernieuwd en werden er ook een aantal onveilige punten actief weggewerkt. De gemeente investeerde voor die projecten een bijkomend bedrag van 1.380.000 euro.
Zowel de rijweg als de fietspaden werden opnieuw aangelegd om de verkeersveiligheid richting het station te verhogen. De betonplaten zijn er vervangen door een comfortabele asfaltlaag die een sterk geluidsdempend effect heeft voor de buurtbewoners. Om de snelheid te minderen, werden op strategische plaatsen ook wegversmallingen voorzien met duidelijke borden die de voorrangsregeling aangeven.
In het project pakte de gemeente ook een gevaarlijk fietspunt aan op de Steenweg op Wezemaal. Vroeger moesten fietsers aan de kapel in de gevaarlijke bocht de rijbaan op. Er is nu aan beide zijden van de steenweg een nieuw, volwaardig fietspad aangelegd. Daarmee kun je veiliger en met voldoende ruimte richting het station fietsen. Op een aantal kruispunten werden de fietspaden rood gemarkeerd om de aandacht van autobestuurders te verhogen.
De nutsmaatschappijen maakten van het project gebruik om tegelijk hun netwerken te vernieuwen en te versterken op de volledige as van de Langestraat, de Steenweg op Wezemaal en de Torenstraat.
Klaar voor de toekomst
De vernieuwde Wezemaalse stationsomgeving is een belangrijke stap in de vernieuwing van Rotselaarse weginfrastructuur en in de uitbouw van een divers en laagdrempelig mobiliteitsaanbod. Het project maakt Rotselaar klaar voor de toekomst.